一、物聯(lián)網(wǎng)智能照明設備
1.1概述
本工程采用物聯(lián)網(wǎng)停車庫照明系統(tǒng)
該系統(tǒng)具有智能調節(jié)控制，多重控制方式，多種場景模式、自由設置，故障反饋、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、狀態(tài)檢測等功能。該系統(tǒng)具有節(jié)電率高、穩(wěn)定性好、安全性高、智能化程度高、模塊化集成、多重節(jié)能管理、區(qū)域控制管理，使用壽命長、施工安裝便捷、便于運行維護等特點。該系統(tǒng)由智能邊緣計算器（即智能照明控制器）、無線轉發(fā)模塊、電能計量儀表、物聯(lián)網(wǎng)LED燈具（以下簡稱系統(tǒng)燈具）、系統(tǒng)管理軟件、數(shù)據(jù)采集器等設備組成。
二、系統(tǒng)設計
1）燈具（物聯(lián)網(wǎng)LED燈）：功率18W，光通量17051m以上，功率因數(shù)0.9，色溫6000K-6500K，采用鋁合金一體化（不用配支架），尺寸1100mm65mm35mm，燈具集成光源模塊、調光模塊、通訊模塊、感應模塊于一體，防水等級為IP20，燈具采用的技術都要有自己的知識產權；采用ZIGBEE無線通訊，燈具具備無極調光（O-15W隨意設置）功能，每盞燈自帶地址碼，燈具可以自組網(wǎng)，聯(lián)動點亮，可以采集燈具的各種數(shù)據(jù)信息，故障自動上報，燈具具有自我學習能力（邊緣計算能力）。
2)無線轉發(fā)模塊（）：功率小于1.5W，采用PLC+ZIGBEE/藍牙通訊，無線通訊半徑50米（空曠位置）；每個防火分區(qū)安裝3-6個無線轉發(fā)模塊，根據(jù)現(xiàn)場情況確定。無線轉發(fā)模塊應由系統(tǒng)設備供應商配套配置，系統(tǒng)應由系統(tǒng)設備供應商安裝調試，無線轉發(fā)模塊的數(shù)量應確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運行。
3)智能邊緣計算器（智能照明控制器）：輸入電壓AC380V，端口耐壓值：≥1000V，功率小于2W，采用了有線網(wǎng)絡+PLC通訊（電力載波通訊），2路開關量輸入，1路開關量輸出，故障顯示，通訊顯示，強啟顯示（干接點信號，平時為常開，動作時為常閉），最多可接250個設備（包含電表和燈或模塊），上行通訊接口：支持GPRS/4G/NB-IOT/RJ45/RS485/RS232/CAN等通信方式，默認RJ45網(wǎng)口，下行通訊：PLC（電力載波）。
4)智能照明管理平臺：物聯(lián)網(wǎng)智能照明管理平臺是基于B/S軟件技術架構，WEBIE瀏覽器操作模式，軟件可部署在云服務器和本地服務器上；可以采用API接口與樓宇智能管理系統(tǒng)或是使用方的管理平臺對接。
管理者可以在線進行單燈或批量控制，按時間預設每個防火分區(qū)或是每盞燈運行的本地策略，可以采集每盞燈的各種數(shù)據(jù)信息，燈具故障、壽命即將到期后臺均會自動提醒；整個系統(tǒng)的響應時間小于2S，無需人工在現(xiàn)場巡視觀察，會通過系統(tǒng)進行告警、下發(fā)短信至工作人員手機，精準匯報故障位置，提醒及時處理。原本手動操控、人工巡檢排查的成本，得以極大縮減。根據(jù)客戶需求生成各種報表，供使用者來查看、分析從而做出更好的運營策略。
三、物聯(lián)網(wǎng)智能照明系統(tǒng)的功能
3.1智能照明系統(tǒng)的功能：智能調節(jié)控制，多重控制方式，多種場景模式，故障反饋功能，自由設置功能，數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，狀態(tài)檢測功能。
3.2智能照明系統(tǒng)的特點：節(jié)電率高（與普通LED燈相比節(jié)電率70%以上），穩(wěn)定性好，安全性高，智能化程度高，模塊化集成，多重節(jié)能管理，區(qū)域控制管理，壽命長，安裝便捷；物聯(lián)網(wǎng)智能照明系統(tǒng)控制采用單燈控與照明回路無關。
3.3智能照明系統(tǒng)的運行模式：從行人和車輛進出停車場的行車、停車安全，照明對行車方向的指引、節(jié)約能源等多個角度考慮，對區(qū)域照明功能進行科學智能化分區(qū)控制，具體如下：
1）當車輛或行人進入車庫時，所在同一設定區(qū)域的車道燈自動點亮，給行人和司機開闊、明亮的視覺照明效果，車位燈不亮，當車輛或行人進入到某停車位時，該停車位的物聯(lián)網(wǎng)LED燈自動點亮，也可和同一組車道燈聯(lián)網(wǎng)點亮。
2）人（車）離開后，車位燈自動熄滅，車道燈自動切換為“二亮一循環(huán)亮”或“三亮一循環(huán)亮”或“四亮一循環(huán)亮”（燈具的點亮功率、點亮時間、點亮范圍可以自由設定）的節(jié)能照明模式（根據(jù)自己的喜好來設置），且實行“循環(huán)亮”的工作模式，每隔30分鐘（1min-90min）自動更換一次“二亮一”的點亮燈具，既保證基本的照明亮度，又可以節(jié)約電能，通過這樣的輪流切換控制方式，是每盞燈都可以得到休息，減少發(fā)熱量，避免了發(fā)熱導致的光衰，大大的延長了燈具的使用壽命。
3）車位燈實行單獨點亮模式，當人車進入該區(qū)域時，車道部分的燈具全部點亮，而車位部分的燈具不聯(lián)網(wǎng)點亮，只有當有車或行人進入該車位時，該車位的燈具才點亮，當車主離開車位后的10秒鐘（15s、20s、30s）內車位上燈自動熄滅，從而實現(xiàn)按需照明的效果，杜絕浪費。
4）在車庫的出入口設置值班燈，全天亮；出口燈設置為出口燈，白天7:00~17:00之間燈具不亮，晚上17:01~6：59之間燈具自動恢復到車道燈的功能；也可以通過光照度自動調整。
5）對不同時間、不同環(huán)境的點亮方式，光照度進行精確設置和人性化管理，只有當必需時才把燈點亮或點到要求的亮度，利用最少的能源保證所要求的照度水平，節(jié)電效果十分明顯。
6）輔助安全監(jiān)控：物聯(lián)網(wǎng)LED燈采用感應點亮方式工作，人（車）所到之處，LED燈會自動點亮，配合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，燈光可提示監(jiān)控中心安保人員有人（車）進入地下車庫，對安全防范起到一定的輔助作用。
7）通過物聯(lián)網(wǎng)智能照明管理平臺或手機APP來遠程控制和監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)LED燈，如果物聯(lián)網(wǎng)LED燈出現(xiàn)故障，智能照明控制器會自動報警，通過平臺或是手機APP通知用戶去維修；每天智能照明控制器自動對每個區(qū)域的用電量進行統(tǒng)計、上傳云服務器形成圖表，用戶可以通過平臺或是手機APP查看。
8）物聯(lián)網(wǎng)智能照明系統(tǒng)控制采用單燈控與照明回路無關。
9）整個智能照明系統(tǒng)是分級控制；無網(wǎng)絡時物聯(lián)網(wǎng)LED燈正常運行，但不能遠程控制和查看實時數(shù)據(jù)；當智能照明控制器出現(xiàn)問題，物聯(lián)網(wǎng)LED燈還是能正常運行；當無線轉發(fā)模塊出現(xiàn)問題，物聯(lián)網(wǎng)LED燈還是能正常運行：當其中的物聯(lián)網(wǎng)LED燈出現(xiàn)問題，不影響所在區(qū)域的其他燈具的運行。
四、其他
4.1車位燈具的感應器應遠離車道安裝。燈具安裝高度不低于2.5米（低于通風管底部），安裝高度應一致，燈具下方無物遮擋（避免不能感應）。
4.2本系統(tǒng)應由設備供應商與時俱進免費配套系統(tǒng)軟件升級服務。
4.3電能計量儀表與智能照明控制器采用RS485總線連接。
4.4燈具采用吊鏈、吊桿后或電纜橋架穿線引入照明配電箱內。
4.5智能照明控制器由照明配電箱內單獨回路供電（AC380V），系統(tǒng)可接入消防強啟信號線（干接點信號，平時常開信號，動作時為常閉信號）。
4.6車庫照明回路不要接入其他的用電設備。
4.7照明系統(tǒng)使用產品均經(jīng)過檢測認證，符合使用標準。
4.8遠程在可視化平臺上控制每一盞燈，可采集每盞燈具的電流電壓及使用時間，對燈具故障可做到提前預警功能
