地下車庫(kù)智能照明控制解決方案停車場(chǎng)智能照明
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地下車庫(kù)、停車場(chǎng)照明管理的要求：
◆目前，大面積的地下車庫(kù)通常采用節(jié)能燈或者減少照明燈來(lái)降低電能消耗，并沒(méi)有達(dá)到最大的節(jié)能效果。只開(kāi)啟需要的照明，只在需要的時(shí)間開(kāi)啟成為重要的節(jié)能要求。
◆在不同的環(huán)境下能夠形成不同的場(chǎng)景，提供最佳的照明讓車主快速安全地行駛進(jìn)出停車場(chǎng)。
◆現(xiàn)代化地下車庫(kù)照明對(duì)智能化管理的需求在不斷增加，借助中央監(jiān)控電腦實(shí)現(xiàn)集中控制、定時(shí)控制、自動(dòng)控制等效果，是提高地下車庫(kù)管理水平的重要手段。
◆作為樓宇自動(dòng)化的一部分，應(yīng)該與物業(yè)系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、消防系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)工作，遇到突發(fā)情況時(shí)提供應(yīng)急照明。
◆耐用可靠，性能穩(wěn)定，日常維護(hù)管理簡(jiǎn)單。
◆地下車庫(kù)強(qiáng)弱電線纜本身比較繁雜，要求照明系統(tǒng)布線少，施工方便。
? ?根據(jù)地下車庫(kù)的照明要求，沃思智能基于可編程W-BUS樓宇照明控制系統(tǒng)的智能化平臺(tái)，對(duì)整個(gè)地下車庫(kù)的照明實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)化控制。不僅能夠充分滿足車庫(kù)的照明控制要求，而且能夠最大限度的節(jié)約電能，以獲取良好的投資回報(bào)。該平臺(tái)非常易于擴(kuò)展，其他需實(shí)現(xiàn)智能化的區(qū)域和功能只需增加相應(yīng)的功能模塊即可實(shí)現(xiàn)。同時(shí)系統(tǒng)設(shè)置了計(jì)算機(jī)、觸摸屏面板和感應(yīng)控制，足以應(yīng)對(duì)一切控制要求和應(yīng)急情況。停車場(chǎng)智能照明方案設(shè)計(jì)，車庫(kù)智能方案設(shè)計(jì)
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方案概述
? ? ?沃思智能地下車庫(kù)智能照明控制解決方案采用以國(guó)際化樓宇控制標(biāo)準(zhǔn)W-BUS搭建的W-BUS總線控制系統(tǒng)，對(duì)地下車庫(kù)所有的照明進(jìn)行智能化管理與控制，從而達(dá)到良好的節(jié)能效果，改善工作環(huán)境和提高工作效率。車庫(kù)內(nèi)所有的照明可以采用單獨(dú)的系統(tǒng)平臺(tái)管理，也可以并入整幢樓體的照明控制系統(tǒng)中統(tǒng)一管理。
方案介紹
出入口處
■環(huán)境光照度感應(yīng)。為防止人眼“適應(yīng)性滯后”現(xiàn)象造成司機(jī)瞬間盲視，在車庫(kù)的出、入口外安裝環(huán)境光照度傳感器。根據(jù)出、入口外太陽(yáng)光的強(qiáng)弱，自動(dòng)調(diào)節(jié)出入口處的燈光，達(dá)到過(guò)渡照明的效果，保證行車安全。
■車流量檢測(cè)。在滿足光照度的前提下,根據(jù)地下車庫(kù)出入口車流量開(kāi)啟相關(guān)照明回路,指引車輛出入。當(dāng)車流量為零時(shí)，自動(dòng)延時(shí)熄滅,延時(shí)時(shí)間可以由用戶自行設(shè)置。
內(nèi)部照明
一般來(lái)說(shuō)，地下車庫(kù)內(nèi)部照明分為車道照明和車位照明。
■車道照明。
車道照明采用定時(shí)場(chǎng)景控制的方式。根據(jù)車庫(kù)的日常流量狀況，設(shè)置高峰期、次高峰和低谷期等時(shí)間段。高峰期開(kāi)啟全部車道照明，次高峰開(kāi)啟三分之二隔燈照明，低谷期開(kāi)啟三分之一隔燈照明。節(jié)假日期間單獨(dú)控制，白天開(kāi)啟二分之一車道燈，夜間車流量極小時(shí)僅開(kāi)啟三分之一車道燈提供基本照明。
■車位照明
車位照明采用動(dòng)靜感應(yīng)的方式，達(dá)到車來(lái)燈亮，車走燈滅的效果。當(dāng)傳感應(yīng)在感應(yīng)范圍內(nèi)檢測(cè)到有車駛?cè)霑r(shí)，立即開(kāi)啟該區(qū)域的車位燈提供需要的照明；當(dāng)沒(méi)有人或車輛活動(dòng)時(shí)，延時(shí)關(guān)閉該區(qū)域的車位燈以節(jié)約電能。
系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)
■浙江巨川地下車庫(kù)照明控制系統(tǒng)能夠與物業(yè)系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等樓宇自控系統(tǒng)形成聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)工作。
功能特點(diǎn)
●控制方式靈活多樣：包括智能面板、觸摸屏面板、光照度感應(yīng)、人體感應(yīng)、定時(shí)控制、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制、中控電腦等，適應(yīng)車庫(kù)多樣化的控制需要。
●功能拓展和修改程序化：使用功能需要增加或修改時(shí)，只需要簡(jiǎn)單的程序調(diào)整，無(wú)需重新布線，適應(yīng)車庫(kù)區(qū)域功能的變化。
●功能模塊智能化，系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)：每個(gè)功能模塊都自帶微處理器，能夠獨(dú)立工作。即使其中一個(gè)模塊發(fā)生故障，即使一個(gè)分區(qū)停止工作，即使中央監(jiān)控功能中斷，也不會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行造成影響。
●最大限度地節(jié)省電能：系統(tǒng)可根據(jù)辦公樓管理的功能需要和環(huán)境變化，手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)照明、開(kāi)關(guān)相關(guān)功能，確保只在需要時(shí)開(kāi)啟，只開(kāi)啟需要的功能，杜絕長(zhǎng)明燈。
●延長(zhǎng)燈具使用壽命：系統(tǒng)采用了軟啟動(dòng)和軟關(guān)斷技術(shù)，抑制電網(wǎng)的沖擊電壓和浪涌電壓，避免了燈絲的熱沖擊，延長(zhǎng)燈具使用壽命。
●系統(tǒng)維護(hù)方便，成本低：系統(tǒng)具有工作狀態(tài)及故障回饋功能，無(wú)需人工巡檢，從監(jiān)控中心就可以獲得系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)作信息，方便檢查和維護(hù)。
●優(yōu)秀的兼容性：凡是符合W-BUS標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，都能在同一系統(tǒng)中使用，擴(kuò)大系統(tǒng)設(shè)備的選擇范圍，個(gè)性化功能輕松實(shí)現(xiàn)。
●良好的開(kāi)放性：系統(tǒng)能夠與物業(yè)管理BMS系統(tǒng)、樓宇自控BA系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)工作。
●安全性能高：所有系統(tǒng)設(shè)備由一條總線提供電源和傳輸數(shù)據(jù)，采用24V安全低電壓，操作安全可靠。
●較普通總線控制系統(tǒng)更具優(yōu)越性：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更靈活，布線更少，傳輸速度更快，通訊更安全，充分滿足現(xiàn)代化車庫(kù)照明控制的智能化自動(dòng)化需要。
具體方案
整個(gè)地下車庫(kù)采用分區(qū)（A區(qū)和B區(qū)）、分時(shí)段（早中晚、節(jié)假日）、分場(chǎng)景控制，在無(wú)須人工干預(yù)的情況下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行，充分發(fā)揮智能照明系統(tǒng)的高效節(jié)能。
高峰模式：在白天，早、中、晚上下班時(shí)間處于車流量高峰期，啟動(dòng)高峰模式，自動(dòng)開(kāi)啟全部洗墻燈和普通照明燈，應(yīng)急照明處于常亮狀態(tài)，以保證行車安全。
普通模式：在白天，除早、中、晚的其它時(shí)間里，車流量較小時(shí)，啟動(dòng)普通模式。自動(dòng)關(guān)閉全部洗墻燈和一半的普通照明燈，保留另外一半普通照明燈，應(yīng)急照明燈處于常亮狀態(tài)。
夜間模式：進(jìn)入夜間后，自動(dòng)開(kāi)啟夜間模式。車庫(kù)內(nèi)的應(yīng)急照明保持常亮狀態(tài)，關(guān)閉全部洗墻燈和普通照明。當(dāng)有車輛從入口進(jìn)入時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟A區(qū)內(nèi)的一半普通照明，延時(shí)一段時(shí)間(停車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)車輛駛離A區(qū)時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟B區(qū)內(nèi)的一半普通照明，延時(shí)一段時(shí)間(停車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)有人從電梯或樓梯進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟附近區(qū)域的一半普通照明燈，以方便車主駕車，延時(shí)一段時(shí)間(駕車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)車輛從B區(qū)駛向A區(qū)（逆向行駛），自動(dòng)開(kāi)啟A區(qū)內(nèi)的一半普通照明，延時(shí)一段時(shí)間(停車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉。
節(jié)假日模式：用戶可預(yù)先設(shè)置一年365天的節(jié)假日日期，在節(jié)假日期間自動(dòng)開(kāi)啟節(jié)假日模式。車庫(kù)內(nèi)的應(yīng)急照明保持常亮狀態(tài)，關(guān)閉全部洗墻燈和普通照明。當(dāng)有車輛從入口進(jìn)入時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟A區(qū)內(nèi)的一半普通照明，延時(shí)一段時(shí)間(停車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)車輛駛離A區(qū)時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟B區(qū)內(nèi)的一半普通照明，延時(shí)一段時(shí)間(停車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)有人從電梯或樓梯進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟附近區(qū)域的一半普通照明燈，以方便車主駕車，延時(shí)一段時(shí)間(駕車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)車輛從B區(qū)駛向A區(qū)（逆向行駛），自動(dòng)開(kāi)啟A區(qū)內(nèi)的一半普通照明，延時(shí)一段時(shí)間(停車需要的最大時(shí)間)后自動(dòng)關(guān)閉。
觸摸屏面板控制：管理人員使用觸摸屏面板能夠很方便地掌握和控制整個(gè)地下車庫(kù)的照明。觸摸屏面板配置了一鍵強(qiáng)啟、備用場(chǎng)景、回路控制等功能，不僅滿足應(yīng)急情況下強(qiáng)制啟動(dòng)所有的照明，而且方便日常檢修、維護(hù)、安全巡查和清掃清潔等。
計(jì)算機(jī)和平板電腦控制：管理人員可使用計(jì)算機(jī)和平板電腦修改定時(shí)控制的日期和時(shí)間參數(shù)。由于管理中心沒(méi)有公網(wǎng)接入，所以只能在局域網(wǎng)內(nèi)使用計(jì)算機(jī)和平板電腦控制，而無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
節(jié)能分析
- 車庫(kù)內(nèi)受智能照明控制的燈具包括普通照明燈和洗墻燈，其中普通照明燈：145盞，24W/盞；洗墻燈：156盞，15W/盞.應(yīng)急照明燈103盞，24W/盞，保持常亮。
- 高峰模式（全亮）功率：145*24+156*15+103*24=8292W
普通模式（2/3亮燈）功率：【（145-8）/2+8 】*24+103*24=4320W 1/3亮燈功率：103*24=247
3.按照智能照明控制方式計(jì)算
工作日期間，洗墻燈每天點(diǎn)亮3小時(shí)(早中晚各1小時(shí))；普通照明燈每天全開(kāi)3小時(shí)(早中晚各1小時(shí))，半開(kāi)11小時(shí)（白天12-3=9小時(shí)，夜間按2小時(shí)半開(kāi)計(jì)算）；應(yīng)急照明燈保持常亮。節(jié)假日期間應(yīng)急照明燈常亮，普通照明燈按每天半開(kāi)4小時(shí)計(jì)算。那么，日耗電量為：（156*15*3+145*24*3+145/2*24*11+103*24*24）/1000=95.928度
月耗電量為：95.928*22+【145/2*24*4+103*24*24】*8/1000=2640.72度
4.按照傳統(tǒng)控制方式計(jì)算
車道燈（普通照明燈和應(yīng)急照明燈）全天24小時(shí)打開(kāi)，洗墻燈每天點(diǎn)亮6小時(shí)。
日耗電量：【（145+103）*24*24+156*15*6】/1000=156.888度
月耗電量：156.888*30=4706.64度
